Les origines du Flamant, l'avion de la transition Bloch/Dassault

La conception d'un avion est souvent une entreprise de longue haleine, et notre Flamant ne fait pas exception, surtout dans cette période compliquée de guerre et d'Occupation.

L'élégant bimoteur trouve ses origines dans le projet Marcel Bloch MB1020, aussi nommé Bordeaux Aéronautique BA30, mis en sommeil pendant les cinq années de guerre en Europe. À 52 ans, Marcel Bloch rentre de captivité à Buchenwald le 23 avril 1945 et revient immédiatement aux affaires. Il n'a qu'un désir : reprendre une activité de constructeur aéronautique.

Toujours convalescent, il reconstitue ses équipes et son entreprise. De mai à décembre 1945, il assainit les comptes de la Société Anonyme des Avions Marcel Bloch puis la restructure en y réintégrant les usines de Saint-Cloud, Boulogne et Talence. Parmi les projets en gestation, il retient l'ébauche du BA30 dessinée par Paul Deplante, rebaptisée MB30.

Début 1946, la version MB303 à moteurs Béarn est la plus avancée. Le bimoteur de liaison et d'école sort d'assemblage à Talence et rejoint par la route le terrain de Mérignac. Le 23 décembre 1946, la société des Avions Marcel Bloch devient Avions Marcel Dassault, et l'inscription « Marcel Bloch type 303 » sur la dérive devient « Dassault type 303 ».

Le prototype vole le 10 février 1947 depuis Mérignac aux mains de Kostia Rozanoff et Georges Brian. À l'issue de ce premier vol de 25 minutes, Kostia parle de « petite merveille ». Le futur Flamant est bien né !

Toujours Grincheux !

Notre Flamant porte un marquage singulier qui peut sembler fantaisiste : un magnifique Grincheux, tout droit sorti de Blanche-Neige et les 7 nains. Ce marquage est pourtant parfaitement authentique. À partir de 1951, les Escadrilles d'Outre-Mer passent sur Flamant, choisi pour sa simplicité, sa modernité et sa polyvalence : reconnaissance, appui feu, photo, liaison, transport léger et évacuation sanitaire.

Le commandant de l'EOM 86 « Hoggar », nouvellement créée à Blida en Algérie, a l'idée de baptiser chaque appareil du nom d'un des personnages de Blanche-Neige pour renforcer l'esprit de corps. Prof, Joyeux, Timide, Atchoum, Dormeur, Simplet et Grincheux apparaissent ainsi sur le côté droit des avions, le commandant s'attribuant Blanche-Neige. L'autre côté porte l'insigne officiel de l'EOM 86, le « Targui », que l'on retrouve aussi sur notre Flamant.