PIPER PA-18 SUPER CUB
F-PIPR · c/n 18-3168 · 1954 · En état de vol

Le Piper PA-18 Super Cub est la version modernisée du Piper J-3 Cub de 1937, construit à plus de 20 000 exemplaires et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale sous le nom de L-4 Grasshopper. Commercialisé de 1949 à 1994, le PA-18 offre un habitacle plus vaste, une dérive redessinée, un second réservoir dans les ailes, des moteurs plus puissants et, sur certains modèles, des volets de courbure. Il a été produit à plus de 15 000 exemplaires, pour les civils comme pour les militaires. Le Super Cub des Ailes Anciennes de Corbas trouve son origine dans un L-18C, version militaire d'observation et de liaison du PA-18-95, sorti des chaînes Piper en 1954 et livré à la Force Terrestre belge dans le cadre du programme d'assistance militaire américain. Les renumérotations successives de l'armée belge ont rendu sa généalogie particulièrement difficile à retracer. Reconstruit au standard PA-18-150 avec un moteur Lycoming O-320 de 150 ch refait à neuf, il vole sous certificat de navigabilité restreint avec l'immatriculation F-PIPR. Il porte la belle livrée bleue à intrados blanc des Piper NE-1 de l'US Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.

FICHE TECHNIQUE
Constructeur : Piper Aircraft
Moteur : Lycoming O-320, 150 ch
Longueur : 6,83 m
Masse à vide : 367 kg
Masse maxi : 680 kg
Vitesse maxi : 209 km/h
Distance franchissable : 580 km
Premier vol du type : 1949

ÉTATS DE SERVICE
1954 : Sorti des chaînes Piper et livré à la Force Terrestre belge sous l'immatriculation « L94 », il est stocké sans entrer en service.
7 mai 1957 : Transféré à l'armée de l'air danoise sous l'immatriculation « 66-657 » puis « Y-657 », pour la liaison, l'observation et le réglage d'artillerie.
9 novembre 1960 : Rayé des cadres après un accident à Baekke, au Danemark.
1995 : L'épave réapparaît à Nancy-Essey, où le fuselage est refait et entoilé.
2007 : Acquis par son propriétaire actuel et rapatrié par la route à Corbas par une équipe de l'association, pour une reconstruction complète au standard PA-18-150.

https://www.ailesanciennesdecorbas.com/avions/piper-pa-18/